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除了非常有限的几款摩托车的排气声浪以外(别以为我在说哈雷)，当然不排除有个别人喜欢特定汽车的排气声音，那是个人的问题，几乎任何汽车发动机工 作的声音和排气声都是噪音。而降低发动机噪音几乎是汽车制造商最为头痛的问题。2015 Cadillac XTS让我们看到了一个极具个性的途径，那就是将发动机的动静打扮成让人们喜欢这款车的理由之一。这也许就是人们认为的艺术与技术结合的表现吧。
2015 XTS在Cadillac的轿车阵容中是最大的一款，与它的兄弟ATS及CTS相比XTS更加明确地指向豪华，它的目标是与小弟们完全不同的顾客。如果您 在选择座驾时，将选择要素的权重按照这样的顺序排列，既舒适、豪华、安全、性能，那么您基本上就是XTS所指向的目标顾客。而XTS4 Vsport则在性能上又找回一些价值，使这些目标顾客的选择显得更加明智。
近几十年，Cadillac轿车的外形变得笔直、坚硬和锋利，被人们形容为钻石切割造型，而正是这种外的变化，将北美特有的刚毅、潇洒的风格演绎得淋漓尽致。有人说抚摸Cadillac的车身要小心手被割破，虽然有点夸张，但是感觉的取向是正确的。
XTS 虽说是大型轿车，但前排座位的空间感受也不尽然，横向空间尺度更接近中型轿车。而高度和纵向空间则无疑是全尺寸轿车的概念。试想一下，豪华轿车乘坐5人的 机会基本上应该是零，而乘坐4人以下对XTS来说，则充分满足豪华舒适的定义。内饰材料用象牙白和深褐色搭配，烘托了豪华气氛，而这种气氛又被独特缝制方 式的软革饰面修改得优雅而独特。提到XTS的设备都不会忘记4G LTE系统，这是Cadillac显示科技含量的手段之一。系统提供了持续的车载Wi-Fi支持，让个人移动设备实现与网络的实时连接。它的潜力甚至延伸 到未来引人无限遐想的智能交通。
一 共有三块信息显示板。风挡玻璃上的平视显示，可以显示车速、发动机转速、温度、车距提示、防撞告警等丰富的信息。仪表板显示屏可以用不同的组合形式显示车 速，发动机转速及其它车辆行驶信息甚至包括GPS和娱乐信息。中央显示屏比起前面二者则显得比较传统。触摸式控制键盘可向上揭起，内里是储物空间，成为一 个电动的储物箱盖。内饰中还有许多精緻的设计细节，就留给那些未来的车主们自己去发现和惊喜吧。
2015 年Cadillac XTS配备了3.6升V6双涡轮增压引擎。6,000转时达到410匹马力的峰值功率，1,900-5,600转时达到369磅呎的最大扭矩。前轮驱动和 六速自动变速箱是标准配置，也可选全轮驱动的XTS4 Vsport版本。厂家给出的经济参数为(城市/高速)16/24(英里/加仑)或14.7/9.8(升/100公里)。大约500公里大部份城市道路的 测试结果，平均油耗为12.8(升/100公里)或18.4(英里/加仑)。油耗测试结果安全地落在厂方的标定范围内，可以设想厂方应该是考虑了运动概念 的驾驶方式而给出的保守数据。其实大可不必如此保守，因为毕竟不是每个人都会对这款车保持长时间的运动激情。
无论引擎多么出色，XTS毕竟不是美式肌肉车的感念，起步时绝对不会四轮空转。但是1,900-5,600转的最大扭矩范围，使加速过程一直饱满，那口来自腹腔的底气好像永远也不会中断，只要你愿意这个加速过程就会持续下去，直到道路条件不再容许。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
Cadillac XTS4 Vsport规格：
长/宽/高：202.0吋 / 72.9吋 / 59.1吋
重量：1,911千克
动力系统：3.6升V6双涡轮增压引擎
马力：410匹@6,000
扭力：369磅呎@1,900
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：14.7升/百公里
耗油量（市区）：16英里/加仑
耗油量（公路）：9.8升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
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